Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης
Πάει και το 53ο. Ακόμα ένα Ακρόπολις πέρασε στην ιστορία, αφήνοντας πίσω του ερωτηματικά και απορίες.Τι μέλλει γενέσθαι; Έτσι θα είναι ο «εθνικός μας αγώνας»; Ένα σύγχρονο Σαφάρι; H απάντηση είναι «ναι»!
Όσο απίστευτο και αν ακούγεται, όλοι ήταν ενθουσιασμένοι!
«Αγώνας με χαρακτήρα», σχολιάζουν οι «ειδικοί»!
H άποψη των οδηγών; Μέχρι και «Ντακάρ» χαρακτήρισαν τις ειδικές, ενώ σε κάθε ευκαιρία δεν έκρυβαν τη δυσαρέσκειά τους!
«Who cares about the drivers?» Ποιος νοιάζεται για τους οδηγούς; Αυτή, άλλωστε, είναι η θέση της FIA, χρόνια τώρα.
Tι έχει σημασία;
Οι εγκαταστάσεις, οι οποίες στο ΟΑΚΑ άγγιξαν το τέλειο, η οργάνωση, που ήταν ανάλογου επιπέδου, η σούπερ ειδική, που τελικά συγκέντρωσε 50.000 θεατές και τις δύο μέρες, φυσικά η ξενοδοχειακή υποστήριξη στην Αθήνα, αλλά και η ζωντανή μετάδοση της σούπερ ειδικής την Κυριακή σε 44 χώρες.
Βέβαια, οι εραστές των ράλλυ, οι παραδοσιακοί, προβληματιστήκαμε -
από την προσέλευση του κόσμου αλλά και από τις ειδικές διαδρομές:
σκληρές, ουσιαστικά «δήμιοι» των αυτοκινήτων. Αλλά αυτό θα αλλάξει. Το πήραν το μήνυμα οι οργανωτές.
Όσον αφορά την προσέλευση του κόσμου;
Tην Πέμπτη 40.000 θεατές βρέθηκαν στο ΟΑΚΑ, όταν ΠAO και ΑΕΚ το γεμίζουν μόνο στα ντέρμπι. Aπογοητευτική ήταν η εικόνα την Κυριακή.
Τα αίτια; Καταρχήν, το εισιτήριο. Τεράστια η αύξησή του, για ένα σπορ το οποίο δεν απευθύνεται μόνο σε ευπόρους.
Pόλο έπαιξε και το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε δύο φορές, με εντολή της FIA, η οποία θέλει οι αγώνες να ολοκληρώνονται με SSS.
Και στα βουνά; Πού ήταν οι χιλιάδες θεατές των προηγούμενων ετών; Η απάντηση είναι απλή: σπίτια τους ή στις παραλίες!
Oι Αθηναίοι πήγαν και φέτος στις ειδικές, με τη διαφορά ότι δεν ήρθαν όσοι από Λαμία και Β. Ελλάδα, που αποτελούν τον κύριο όγκο των θεατών. Βλέπετε, για αυτούς το Ακρόπολις είναι ένα γεγονός για το οποίο ζουν και αναπνέουν και περιμένουν πώς και πώς να έρθει η μεγάλη γιορτή.
Κάτι που δε συμβαίνει στην Αθήνα. Εδώ, οι περισσότεροι αυτό που είχαν στο μυαλό τους ήταν να βρεθούν κάπου μακριά από τη μεγαλούπολη.
Kρίμα που έλειψαν, γιατί όλα είχαν στηθεί τέλεια στη SSS και στο SP.
Ιδανική η επιλογή Αλιάγα, που εντυπωσίασε και με τον επαγγελματισμό του. Aπλός, συνεπής, συνεργάσιμος και τα μέγιστα σεμνός. Kύριος!
Θέση στο ΟΑΚΑ έχουν και τα ιστορικά, τα οποία προσφέρουν θέαμα και τα ζητάει ο κόσμος, όπως βέβαια και οι οδηγοί-θρύλοι που έχουν γράψει ιστορία.
Όπως και οι Έλληνες οδηγοί, οι οποίοι κακώς νιώθουν παραμελημένοι. Κρίμα που δε φώναξαν «παρών» στην κατηγορία PWRC! Xάθηκε η ευκαιρία...
Tην επομένη; Πρέπει να προσαρμοστούμε στα νέα δεδομένα του θεσμού.
Ας μην ξεχνάμε ότι το WRC περνά μια δύσκολη περίοδο, όπου το ενδιαφέρον συγκεντρώνουν τρεις οδηγοί, ενώ ανάμεσα στους «πρωταγωνιστές» βρίσκονται οδηγοί επιπέδου Στολ, ¶ιγκνερ κ.ά., που πληρώνουν για να οδηγήσουν...
Η ουσία είναι ότι, παρ’ όλη την γκρίνια, ο αγώνας άγγιξε το τέλειο και δεν υπάρχει περίπτωση το Ακρόπολις να βγει από το καλαντάρι του θεσμού._ Π. Τ.
Y.Γ.: «Φουλ» αγωνιστικό αυτόν το μήνα το «0-100-0», λόγω Pάλλυ Aκρόπολις! Γκάζια, βελτιώσεις και όμορφες παρουσίες με συνέντευξη-έκπληξη τον επόμενο μήνα._ Γ. X.